SUPERIOR – Byen kan installereovervåkningskamerapå nøkkelområder for å spore og identifisere kjøretøyer involvert i forbrytelser i sommer.
Byens samfunnssikkerhetsutvalg vurderer en prøvekjøring av 20 flokkerSikkerhetskameraer, men komitémedlemmene Nick Ledin og Tylor Elm sa at de gjerne ville se en typekameraforordning på plass først.
Kaptein Paul Winterscheidt, fra seniorpolitiet, ga informasjon til komiteen for flokksikkerhetssystemet på møtet torsdag 21. april. Avdelingen ønsker å installerekameraerpå Superiors trafikkruter for en 45-dagers prøveperiode i sommer.
Winterscheidt sa at flokkens sikkerhetssystem strengt tatt fokuserer på kjøretøyer som deltar i aktive undersøkelser. Det kan spore kjøretøy etter skilt eller andre faktorer, inkludert type, modell, farge og funksjoner som takstativ eller vindusklistremerker.
Et kamera som tar en serie stillbilder kan kobles til en strømkilde eller brukes som en frittstående solcelledrevet enhet. De er ikke "hastighetskameraer," sa Winterscheidt, de tar bare et bilde av bilskiltet og utsteder en billett til eieren. Systemet involverer ikke ansiktsgjenkjenning, og dataene som samles inn lagres i 30 dager.
Det sa politimesterenkameraerville redusere menneskelig skjevhet, beskytte personvernet og virke avskrekkende mot kriminalitet. Politiet kan utstede sanntidsvarsler for stjålne kjøretøy, mistenkelige kjøretøy involvert i kriminalitet, Amber Alerts og mer. Elleve Wisconsin-samfunn har brukt kameraene sine, inkludert Rice Lake , ifølge en Flock Safety-representant.
Han sa at tidligere tilfeller der kamerasystemet kunne brukes inkluderer drapet på Toriano «Snapper» Cooper i 2012 og drapet på Garth Velin i 2014.
"Det er en imponerende teknologi, men jeg tror vi må se på politikken bak den først," sa Sixth Ward Councilman Elm.
Prosjektet har blitt sendt til mai-møtet for mer informasjon. Winterscheidt sa at han kunne gi eksempler på retningslinjer for kommuner som bruker systemet i mai.
Grunnkostnaden for systemet er $2500 prkameraper år, med en engangsinstallasjonsavgift på $350 prkamera.Hvis en av enhetene er skadet eller ødelagt, er den første erstatningen gratis. Bedrifter eller private enheter kan kjøpekameraerog dele informasjon med politiavdelinger.
Kommisjonen mottok også et tilbud om å installere et infrarødt forebyggende system på bytrafikklys for utrykningskjøretøyer.
Todd Janigo, direktør for offentlige arbeider, sa at det ville koste rundt 180 000 dollar å installere systemet og skaffe 37 sendere for politi og brannvesenets kjøretøy.
Preemption-systemet gjør det mulig for utrykningskjøretøyer å slå trafikklys i veien grønt for å forhindre at bilister som prøver å gi etter blir presset inn i møtende trafikk.Ifølge seniorbrannsjef Scott Gordon, skaper det å ikke ha et slikt system et stort ansvar fra en risikostyring Komiteen ble fortalt at dette ble foreslått av Duluth for 20 år siden.
Med nyere byggeprosjekter på Tower Avenue, Belknap Street, East Second Street og Central Avenue, er mange av byens trafikklys nye nok til å få et forsprang, sa Janigo. Med færre og færre gamle trafikklys som trenger ettermontering, er nå et godt tidspunkt å ta spranget på, sa han.
«Jeg tror ikke spørsmålet er om vi skal gjøre det.Vi må.Spørsmålet er bare hvor kommer det fra?"spurte Riding, som representerer byens første bydel.
Komiteens medlemmer ba Janigo om å ta med støttedokumenter og annen informasjon til mai-møtet, når møtet kunne gå videre.
Et annet sted vedtok komiteen et forslag om å selge byens to gjenværende brannbiler gjennom normal prosess. Riggene vil bli erklært for overskudd og auksjonert bort.
Innleggstid: mai-05-2022
